商品规划

第一部分：商品规划业务介绍

1. 使命与职责

核心使命：以客户为中心，打造竞争力持续领先的商品，以支撑公司战略目标的达成。
定位：商品规划是公司价值链的源头，负责公司商品竞争力。

2. 部门职责与组织架构

主要职责 ：
- 制定公司商品中长期规划及年度实施计划。
- 负责底盘、动力总成、上装及后市场等商品的规划。
- 管理商品的全生命周期。
- 进行市场调查、信息收集与分析。
- 研究新业务的客户场景并进行商品规划。
组织架构：商品规划部下设市场研究、商品战略、总成系统、智能网联、牵引车、载货车、工程车、专用车共8个科室。

3. 业务方法与流程

推进思路：采用“基础车 + 选装包”的模式，基于客户场景进行商品开发。
商品定义路径 ：
- 一级市场细分：根据运载能力和工况要求，划分运输作业类别，定义平台的基础特性。
- 二级市场细分：根据货物类别和作业方式，划分细分市场，定义基础车方案。
- 三级市场细分：根据区域、地形和客户偏好等，识别场景差异化特征，定义选装包方案。
开发流程：战略性商品开发分为预概念、概念、定义、项目合同、生产准备与市场导入、生命周期管理六个主要阶段。

第二部分：DFCV 产品介绍

1. 发展历程

东风商用车自1969年建厂以来，共开发了六代高品质商品。

第一代 (1975-1978年)：EQ240/EQ140，其中EQ140成功实现“军转民” 。
第二代 (1990年)：EQ153型八吨平头柴油车。
第三代 (2006-2008年)：东风天龙D310/天锦D530 。
第四代 (2013年)：东风天龙旗舰KX (D760) 。
第五代 (2019-2021年)：新一代天龙GX/D320/D560 。
第六代 (2025年)：全新一代D600平台。

2. 现阶段产品矩阵

核心品牌：东风天龙、东风天锦。
产品线：包括D600/D760/D320/D310/D560/D530等。
四大品系：产品全面覆盖牵引、载货、工程、专用车四大品系，共107个应用场景。
多种能源路线：覆盖燃油、燃气、纯电、氢燃料、混动等多种能源形式。

3. 细分市场产品布局

牵引车：拥有GX、王者KX、嵘耀KX、天龙KL四大系列，覆盖干线快运、资源运输等21个场景。
载货车：布局王者KX、天龙KL、天锦KR Plus和天锦KR系列产品。
工程车：布局天龙KC、天锦KC和天锦VR三系列产品。
专用车：布局天龙KC、天锦KR和天锦VR三系列产品。

4. 新能源与智能驾驶

新能源：聚焦纯电、氢燃料和混动技术路线，已布局纯电70款、氢燃料10款、混动3款商品。
智能驾驶：已推出L2+级和L4级智能驾驶商品，应用场景覆盖智能干线(L2+)、智能城市环卫(L4)、无人矿卡(L4)及无人集卡(L4)。

5. 关键平台与总成

全新D600平台：是2025年公司推出的第六代中重卡商品，拥有全新内外饰、全新架构、全面性能提升、领先智能技术和全新新能源专属平台等特点。
关键总成：
- 发动机：自主“龙擎”品牌发动机，功率覆盖范围为200-760ps。
- 新能源：已实现商用动力电池、EMT电驱变速箱、电驱桥等关键总成的商业化应用。

第三部分：战略愿景与目标

公司愿景：成为世界一流的商用车企业。
战略目标：市场份额不低于18.5%，利润率不低于3%，品牌影响力达到行业第一。

第4部分: 竞争队友

第一梯队

这些企业在市场份额、品牌影响力和产品线上与东风商用车展开全方位、最直接的竞争，尤其是在中重卡领域。

一汽解放 (FAW Jiefang)

简介: 中国第一汽车集团的子公司，是中国历史最悠久的卡车品牌。
竞争领域: 解放是东风在重卡市场的头号竞争对手，两者常年在销量榜上争夺第一的位置。无论是在传统的燃油重卡，还是在牵引车、载货车、自卸车等细分市场，竞争都异常激烈。
优势: 品牌历史悠久，用户基础雄厚，在北方市场尤其强势，近年来在技术和产品创新上也非常活跃。

中国重汽 (Sinotruk)

简介: 总部位于山东济南，旗下拥有“豪沃(HOWO)”、“汕德卡(SITRAK)”等知名品牌。
竞争领域: 在重卡领域是东风和解放的强劲对手，长期位列市场前三。其高端品牌汕德卡在进口替代市场表现出色。
优势: 技术积累深厚（特别是与德国曼恩公司的合作），在高端重卡和出口市场具有较强竞争力。

福田汽车 (Foton Motor)

简介: 北汽集团旗下，产品线非常广泛，覆盖重、中、轻、微卡全系列商用车。
竞争领域: 虽然福田在单一的重卡领域有时会稍逊于东风、解放和重汽，但其商用车总销量经常名列前茅。旗下的欧曼(Auman)品牌是重卡市场的重要参与者，而欧马可(Ollin)、奥铃(Aoling)等在中轻卡市场则占据领先地位。
优势: 产品线极为齐全，能够满足不同用户的多样化需求，在新能源商用车领域布局早、发展快。

第二梯队

这些企业在特定细分市场或区域市场对东风商用车构成较大威胁。

陕汽集团 (Shaanxi Automobile Group / SHACMAN)

简介: 总部位于陕西西安，以重型军用越野车起家，在重卡领域实力雄厚。
竞争领域: 主要在重卡市场，尤其是在自卸车、专用车以及天然气重卡领域具有很强的传统优势。
优势: 军工背景，产品皮实耐用，在工程建设和资源运输等细分市场口碑很好。

上汽红岩 (SAIC Hongyan)

简介: 上汽集团旗下的重卡企业，引进了欧洲依维柯(Iveco)技术。
竞争领域: 在重卡市场，特别是在工程自卸车和智能网联重卡方面对东风构成竞争。
优势: 依托上汽集团的资源和技术优势，在新能源（纯电、氢燃料）和智能化方面发展迅速。

江淮汽车 (JAC Motors)

简介: 安徽的综合性汽车制造商。
竞争领域: 主要竞争来自于中卡和轻卡领域。江淮的轻卡产品销量一直位居行业前列，对东风旗下的东风汽车股份（主营轻卡）构成直接竞争。

新兴及特定领域的竞争者

近年来，一些来自工程机械或其他领域的企业也跨界进入商用车市场，成为不可忽视的新力量。

三一重工 (SANY)
- 简介: 全球领先的工程机械制造商。
- 竞争领域: 近年来大力发展重卡业务，尤其在搅拌车、自卸车等工程类重卡市场迅速崛起，凭借其在工程机械领域的客户基础和渠道，成为强有力的“搅局者”。
徐工集团 (XCMG)
- 简介: 与三一类似，也是中国工程机械行业的巨头。
- 竞争领域: 同样在重卡，特别是与工程建设相关的重卡及新能源重卡领域发力，对传统商用车企业造成了一定冲击。

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